Sumitomo KRA1198 KRA1767 SH200 SH210 SH240 SH280 Telaketjun välipyörän kokoonpano / Quanzhoun kolme parasta alustakomponenttien valmistajaa ja toimittajaa – HELI (CQC TRACK)

Tekniset tiedot: Sumitomo KRA1198 / KRA1767 SH200-SH280 -sarjan telaketjupyörän kokoonpano – Valmistaja ja toimittaja: HELI (CQC TRACK)

1. Komponenttien tunnistaminen ja järjestelmän yleiskatsaus

Telaketjupyörän kokoonpano (alkuperäisosanumerot:KRA1198, KRA1767) on kriittinen etupään ohjaus- ja kiristyskomponentti Sumitomo SH200-, SH210-, SH240- ja SH280-sarjan hydraulisten kaivinkoneiden tela-alustajärjestelmässä. Sertifioituna valmistajana ja globaalina toimittajanaHELI (CQC-RATA)valmistaa tämän kokoonpanon tarkkojen OEM-spesifikaatioiden mukaisesti, mikä varmistaa suoran vaihdettavuuden. Välipyörä toimii telaketjun rungon kääntyvänä etummaisena päätepisteenä, ohjaa telaketjun liikettä ja tarjoaa olennaisen säätöpisteen telaketjun oikean kireyden ylläpitämiseksi.

2. Ensisijainen toiminto ja toiminnallinen merkitys

Sumitomon 20–28 tonnin luokan kaivinkoneiden alustajärjestelmässä välipyöräkokoonpanolla on useita välttämättömiä mekaanisia tehtäviä:

• Tarkka kisko-ohjaus: Tarjoaa karkaistun, pyörivän peruspinnan, joka kohdistaa telaketjun lenkit ja holkit tarkasti niiden palatessa maasta varmistaen sujuvan kytkennän ketjupyörään ja estäen sivuttaissuistumisen.
• Dynaaminen kireydensäätö: Telaketjun rungon hydrauliseen tai ruuvityyppiseen kiristysmekanismiin integroitu välirulla välittää hallittua eteenpäin suuntautuvaa voimaa koko telaketjuun. Optimaalisen kireyden ylläpitäminen on ratkaisevan tärkeää tehohäviön minimoimiseksi, telaketjun tärinän ("lämähdyksen") vähentämiseksi ja tappien, holkkien ja ketjupyörien kiihtyneen kulumisen estämiseksi.
• Iskukuorman hallinta: Vaimentaa ja jakaa alkuvaiheen iskut, kun telaketju vierii alustalle, erityisesti epätasaisella alustalla ajettaessa, suojaten siten telaketjun runkoa ja päätevoimansiirron komponentteja iskujen aiheuttamilta vaurioilta.
• Rakenteellinen raideleveysviite: Kunkin raiderungon etummaisena kiinteänä pisteenä se määrittää raideleveyden, joka on koneen vakauden, suoraviivaisen seurannan ja kääntymisominaisuuksien perusparametri.

3. Yksityiskohtaiset suunnittelu- ja rakennustiedot

HELIn KRA1198/KRA1767-kokoonpanojen valmistusprosessissa painotetaan kestävyyttä, tarkkuutta ja tiiviyttä:

• Joustinpyörä/Vanne:
  • Materiaali: Taottu erittäin vetolujasta, hienorakeisesta seosteräksestä (esim. 50Mn tai vastaava) erinomaisen lujuuden ja väsymiskestävyyden varmistamiseksi.
  • Lämpökäsittely: Ulkopintaan tehdään induktiokarkaisu, jolla saavutetaan paksu ja tasainen kovuuskerros (tyypillisesti HRC 58–62), mikä tarjoaa poikkeuksellisen kestävyyden telaketjun holkkien kosketuksesta aiheutuvaa hankauskulumista vastaan.
  • Koneistus: CNC-ohjatut sorvaus- ja hiontaprosessit takaavat tarkan samankeskisyyden, tarkat laippamitat ja optimaalisen pinnanlaadun telaketjujen sujuvaa vuorovaikutusta varten.
• Akseli- ja napakokoonpano:
  • Integroitu akseli on valmistettu karkaistusta ja päästetystä seosteräksestä. Laakeritapit on tarkkuushiottu ja usein pintakäsitelty (esim. kromaus tai nitraus) kulumis- ja korroosionkestävyyden parantamiseksi.
  • Napa on suunniteltu monoliittiseksi taotuksi kappaleeksi akselin kanssa tai se on hitsattu automatisoiduilla prosesseilla ja jälkikäteen lämpökäsittelyllä rakenteellisen eheyden varmistamiseksi.
• Laakeri- ja tiivistysjärjestelmä:
  • Laakerikokoonpano: Käyttää toisiinsa sopivaa sarjaa raskaita kartiorullalaakerityyppejä (TRB). Nämä on valittu niiden suuren säteittäisen ja aksiaalisen kuormituksen kapasiteetin vuoksi, mikä on olennaista koneen painon ja suunnanmuutosten aiheuttamien yhdistettyjen rasitusten käsittelyssä.
  • Edistynyt tiivistys: Sisältää monivaiheisen, patruunatyyppisen tiivistysjärjestelmän. Tämä yhdistää tyypillisesti ensisijaisen säteittäisen huulitiivisteen (HNBR-materiaalista lämpötilan/kemikaalin kestävyyden takaamiseksi), toissijaisen kelluvan tiivisteen ja ulkoisen labyrinttityyppisen pölysuojan. Ontelo on esitäytetty erittäin tarttuvalla, paineenkestovoitelulla (EP), joka luo kestävän suojan epäpuhtauksia vastaan.
• Kiinnitysliitäntä: Suunniteltu karkaistuista teräsholkeista tai kulutusrenkaista telaketjun rungon säätöluistin liitoskohdassa. Nämä toimivat uhrautuvina osina, jotka suojaavat väliakselia ja runkoa kulumiselta ja yksinkertaistavat tulevaa huoltoa.
• Voitelu: Varustettu vakiorasvanippoilla päälaakeripesän aikataulunmukaista uudelleenvoitelua varten OEM-valmistajien suosittelemien huoltovälien mukaisesti.

4. Valmistajan profiili: HELI (CQC TRACK) -ominaisuudet

CQC TRACK -tuotemerkillä toimiva HELI on erikoistunut teollisuusvalmistaja, joka keskittyy alustan osiin globaaleille markkinoille.

• Integroitu valmistus: Ohjaa koko tuotantosykliä materiaalien hankinnasta ja takomisesta tarkkuuskoneistukseen, lämpökäsittelyyn, kokoonpanoon ja laatutestaukseen.
• Laadunvarmistusprotokolla: Käyttää tiukkaa laatujärjestelmää (ISO 9001 -sertifioitu). Tuotanto käsittää:
  • Spektroskooppinen materiaalianalyysi seoksen varmentamiseksi.
  • Kriittisten takomien ultraäänitestaus (UT).
  • Prosessin aikainen mittatarkastus tarkkuusmittareilla ja koordinaattimittakoneella.
  • Loppukokoonpanon testaus pyörimisen tasaisuuden ja tiivisteen eheyden varmistamiseksi.
• Toimitusketjun rooli: Toimii suoraan valmistajana ja toimittajana kansainvälisille jakelijoille ja jälkimarkkinaverkostoille tarjoten luotettavan lähteen erittäin yhteensopiville varaosille, jotka tasapainottavat suorituskykyä, kestävyyttä ja arvoa.

5. Sovellus-, yhteensopivuus- ja huoltotiedot

• Mallisovellus: Suunniteltu erityisesti Sumitomon kaivinkonemalleille: SH200-3/5/6, SH210-3/5/6, SH240-3/5, SH280-3/5 ja niiden yhteensopiville versioille. (Huomaa: Tarkista aina koneen sarjanumero lopullisen vahvistuksen saamiseksi.)
• Osanumeron vaihdettavuus:
  • KRA1198 ja KRA1767 ovat Sumitomon tärkeimmät OEM-numerot. HELI/CQC TRACK -telaketjukokoonpano on suunniteltu korvaamaan nämä osanumerot suoraan pultti pultilta.
• Kulumisindikaattorit ja huolto:
  • Kriittisiin kulumismittoihin kuuluvat välipyörän ulkohalkaisijan pieneneminen ja ohjauslaippojen oheneminen.
  • Säännöllistä silmämääräistä tarkastusta suositellaan rasvavuotojen, epänormaalien äänien tai pyörimisvaikeuksien varalta.
  • Telaketjun kiristysmekanismin asianmukainen huolto ja säännöllinen roskien puhdistaminen välipyörän ympäriltä ovat olennaisia ​​käyttöiän maksimoimiseksi.
• Järjestelmäkohtainen vaihto: Optimaalisen alustan suorituskyvyn ja kustannustehokkuuden saavuttamiseksi välipyörän kunto tulee arvioida yhdessä telaketjun (tapit ja holkit), hammaspyörän ja pohjarullien kanssa. Vakavasti kuluneiden osien vaihtaminen samassa sarjassa on paras käytäntö uusien osien kiihtyneen kulumisen estämiseksi.

6. Johtopäätös

HELI:n (CQC TRACK) valmistama ja toimittama Sumitomo KRA1198 / KRA1767 -telaketjupyöräkokoonpano SH200-SH280-kaivinkonesarjaan on tarkasti suunniteltu ydinkomponentti, joka on rakennettu luotettavuutta ajatellen vaativissa rakennusympäristöissä. Kestävän taotun rakenteensa, edistyneen lämpökäsittelynsä, kestävien laakeri- ja tiivistysjärjestelmiensä sekä OEM-spesifikaatioiden tiukan noudattamisen ansiosta tämä kokoonpano tarjoaa laitteiden omistajille ja palveluntarjoajille luotettavan ja tehokkaan vaihtoratkaisun. Se varmistaa, että Sumitomo-kaivinkoneen telaketjujen kriittinen kohdistus, oikea kireys ja alustan yleinen eheys säilyvät, mikä tukee koneen käytettävyyttä, käyttöturvallisuutta ja alentaa kokonaiskustannuksia.