SDLG-E6730 alustan telaketjun pohjarullakokoonpano/CQCtrack-OEM-laatuisten alustakomponenttien valmistus ja toimittaja

1. Tuotteen yleiskatsaus ja ensisijainen toiminto

TheSDLG LG973L -kiskon pohjarullakokoonpanoon SDLG LG973L -pyöräkuormaajan alustajärjestelmän peruskuormitusta kantava osa. Sen ensisijainen tehtävä on tukea koneen painoa ja helpottaa telaketjun tasaista kulkua telarungon alemmalla osalla. Etutelan ja ketjupyörän väliin sijoitetut rullat kannattelevat koneen käyttöpainon ja jakavat maahan kohdistuvat kuormat tasaisesti telaketjulle varmistaen vakauden, pidon ja tehokkaan voimansiirron käytön aikana.

2. Keskeiset toiminnalliset roolit

• Ensisijainen kuorman tuki: Tukee suoraan suurimman osan koneen painosta ja siirtää sen telaketjun kautta maahan. Koneeseen kohdistuu jatkuvasti suuria staattisia ja dynaamisia kuormia noston, lastauksen ja ajon aikana.
• Raiteen ohjaus: Auttaa ylläpitämään telaketjun kohdistusta alemmalla telarungolla estäen sivuttaissuistumisen.
• Iskujen ja tärinän vaimennus: Vaimentaa epätasaisen maaston ja maaperän esteiden aiheuttamia iskukuormia ja tärinää suojaten alustan ja rungon rakenteellisempia osia liialliselta rasitukselta.
• Sujuva liike: Jatkuvan, pyörivän pinnan ansiosta ne minimoivat kitkan telaketjun liikkuessa, mikä edistää tehokasta toimintaa ja vähentää tehohäviötä.

3. Yksityiskohtainen komponenttien erittely ja rakenne

Pohjarullayksikkö on kestävä ja suljettu mekaaninen yksikkö, joka on suunniteltu kestämään kuluttavia ympäristöjä. Keskeisiä osakomponentteja ovat:

• Rullan kuori (runko): Ulompi lieriömäinen komponentti, joka on suorassa kosketuksessa telaketjun lenkkien kanssa. Se on tyypillisesti valmistettu runsashiilisestä, erittäin lujasta teräksestä. Ulkopinta on tarkkuuskoneistettu ja induktiokarkaistu, jotta saavutetaan korkea pintakovuus (tyypillisesti 55–60 HRC) äärimmäisen kulutuskestävyyden takaamiseksi, kun taas ydin pysyy lujana iskujen vaimentamiseksi.
• Akseli (kara tai laakeritappi): Karkaistusta, erittäin vetolujasta teräksestä valmistettu akseli, joka toimii kiinteänä akselina. Se on kiinnitetty tukevasti telaketjurunkoon pulteilla kiinnityspulttien läpi. Rulla pyörii tämän kiinteän akselin ympäri laakereiden varassa.
• Laakerijärjestelmä: Käyttää kahta suurta, kestävää kartiorullalaakeria, jotka on puristettu rullavaipan kumpaankin päähän. Nämä laakerit on erityisesti valittu kestämään koneen painon ja käyttövoimien aiheuttamat valtavat säteittäiset kuormitukset.
• Tiivistysjärjestelmä: Kriittinen osa pitkäikäisyyden kannalta. SDLG käyttää monihuulista, positiivisen vaikutuksen omaavaa tiivistysjärjestelmää. Tämä koostuu tyypillisesti seuraavista osista:
  • Ensisijainen huulitiiviste: Estää voitelurasvan karkaamisen laakeripesästä.
  • Toissijainen pölyhuuli: Toimii esteenä, joka estää hankaavien epäpuhtauksien, kuten lian, mudan, hiekan ja veden, pääsyn.
  • Metallinen tiivistekotelo: Tarjoaa rullan sisällä oleville tiivisteille jäykän, puristussovitteisen kotelon, mikä varmistaa turvallisen istuvuuden ja lämmön haihtumisen.
    Useimmat nykyaikaiset kokoonpanot, mukaan lukien SDLG:n kokoonpanot, ovat elinikäisiä voiteluaineita, mikä tarkoittaa, että ne on suljettu ja esivoideltu tehtaalla, eivätkä ne vaadi rutiininomaista huoltovoitelua.
• Laipat: Rullan vaipan molempiin päihin on koneistettu kiinteät, massiiviset kaksoislaipat. Nämä laipat ovat ratkaisevan tärkeitä telaketjun ohjaamisessa ja sivuttaissuistumisen estämisessä. Ne on myös karkaistu kestämään kulumista, joka johtuu kosketuksesta telalenkkien kanssa.
• Kiinnitystapit: Akselin molempiin päihin integroidut taotut tai valetut kiinnikkeet, joissa on tarkasti poratut reiät kiinnityspulteille, jotka kiinnittävät koko kokoonpanon telaketjuun.

4. Materiaali- ja valmistustiedot

• Materiaali: Rullan kuori ja akseli on valmistettu korkealaatuisesta seosteräksestä (esim. 50Mn tai 42CrMo), joka on valittu sen erinomaisen lujuuden, karkenevuuden ja iskunkestävyyden vuoksi.
• Valmistusprosessit: Tuotantoprosessiin kuuluu kuoren taonta erinomaisen raerakenteen saavuttamiseksi, tarkka CNC-työstö, juoksupinnan ja laippojen induktiokarkaisu, kriittisten pintojen hionta sekä laakereiden ja tiivisteiden automaattinen puristus.
• Pintakäsittely: Kokoonpano hiekkapuhalletaan hilseilyn poistamiseksi ja maalin tarttumisen parantamiseksi ennen pohjamaalausta ja maalausta SDLG:n vakiokeltaisella korroosiosuojamaalilla.

5. Sovellus ja yhteensopivuus

Tämä erityinen kokoonpano on suunniteltu SDLG LG973L -pyöräkuormaajaa varten. Alarullat ovat erittäin kuluvia osia, koska ne ovat jatkuvassa kosketuksessa telaketjuun ja altistuvat hankaaville materiaaleille. Ne tarkastetaan yleensä säännöllisesti ja vaihdetaan sarjoina tasaisen suorituskyvyn ja kulumisen varmistamiseksi koko alustassa. Oikea yhteensopivuus on välttämätöntä telojen oikean kohdistuksen, kireyden ja koneen yleisen vakauden ylläpitämiseksi.

6. Aitojen tai korkealaatuisten varaosien tärkeys

Sertifioidun SDLG-kokoonpanon tai vastaavan ensiluokkaisen jälkimarkkinoilla saatavan kokoonpanon käyttö varmistaa:

• Mittatarkkuus: Takaa täydellisen sopivuuden telaketjuun ja oikean kohdistuksen telarungolle estäen epänormaalit kulumiskuviot.
• Materiaalin eheys: Sertifioidut materiaalit ja tarkka lämpökäsittely varmistavat, että rulla kestää nimelliskuormituksen ilman ennenaikaista vikaantumista tai liiallista kulumista.
• Tiivisteiden luotettavuus: Korkealaatuiset tiivisteet ovat tärkein tekijä pitkäikäisyyden kannalta, sillä ne estävät telojen vikaantumisen ensisijaisen syyn: epäpuhtauksien pääsyn sisään ja voiteluaineen hävikin.
• Optimaalinen suorituskyky: Varmistaa tasapainoisen kuorman jakautumisen, mikä suojaa koko alustajärjestelmää ja maksimoi sen käyttöiän.

7. Huolto- ja käyttönäkökohdat

• Säännöllinen tarkastus: Käyttäjien tulisi tarkistaa usein:
  • Pyöriminen: Rullien on pyörittävä vapaasti. Juuttunut rulla kuluu nopeasti litteäksi telaketjun vuoksi ja aiheuttaa itse telalenkkien nopeutunutta kulumista.
  • Laipan kuluminen: Tarkista ohjauslaipat merkittävän kulumisen tai halkeamien varalta.
  • Vuoto: Kaikki tiivistealueelta vuotavan rasvan merkit viittaavat tiivisteen pettämiseen ja laakerin välittömään pettämiseen.
  • Visuaaliset vauriot: Etsi rullan kuoresta halkeamia, syviä koloja tai merkittäviä naarmuja.
• Puhtaus: Vaikka se on rakennettu vaativiin olosuhteisiin, käyttö tahmeassa, saven kaltaisessa materiaalissa, joka pakkautuu rullan ja telarungon väliin, voi lisätä rasitusta ja nopeuttaa kulumista. Säännöllinen puhdistus on suositeltavaa.
• Telaketjujen oikea kireys: Väärällä telaketjujen kireydellä käyttö aiheuttaa rullille ja laakereille epänormaalia rasitusta, mikä johtaa ennenaikaiseen vikaantumiseen.