SANY SY600/SY650 vetopyörän/loppukäyttöisen rattaan kokoonpano (osanumero: SSY005661438)

Tekniset tiedot: SANY SY600/SY650 vetopyörän/loppukäyttöisen rattaan kokoonpano (P/N: SSY005661438)

Tiivistelmä: Tämä dokumentaatio tarjoaa yksityiskohtaisen teknisen analyysinVetopyörän/loppukäyttöisen rattaan kokoonpano (P/N: SSY005661438)SANY SY600- ja SY650-suuriin hydraulisiin kaivinkoneisiin. Tämä komponentti on koneen alustajärjestelmän kriittinen viimeinen voimansiirtopiste, joka vastaa suuren vääntömomentin pyörimisvoiman muuntamisesta lineaariseksi vedoksi. Tämä yleiskatsaus kattaa sen toiminnallisen roolin, integraalisen suunnittelun, materiaalitieteen, valmistukseen liittyvät näkökohdat ja koneen yhteensopivuuden.

1. Toiminnallinen rooli ja järjestelmäintegraatio

Vetopyörästö on tela-alustaisen kaivinkoneen voimansiirron olennainen osa. Sen tehtävä on kaksijakoinen:

1. Voimansiirto: Se toimii viimeisenä vaihdealennusvaiheena ja vastaanottaa valtavan vääntömomentin planeettapyörästöstä päätevoimansiirtomoottorin sisällä.
2. Vetovoiman luominen: Se kytkeytyy suoraan telaketjun holkkeihin (tappeihin) ja muuntaa pyörimisliikkeen lineaariseksi liikkeeksi, joka liikuttaa koko konetta.

Tämä kokoonpano toimii erittäin vaativissa olosuhteissa, alttiina äärimmäisille iskukuormille, suurille säteittäisille ja aksiaalisille jännityksille sekä telaketjun holkin jatkuvalle kulumiselle.

2. Komponenttien suunnittelu ja tekninen topologia

Toisin kuin joissakin puskutraktoreissa käytetyissä segmentoiduissa hammaspyörissä, tässä SANY-sovelluksessa merkintä ”Vetopyörä/loppukäyttöinen hammaspyöräkokoonpano” tarkoittaa tyypillisesti yksiosaista rakennetta, joka on integroitu päätekäyttöiseen ulostulonapaan.

Tämän suunnittelun tärkeimpiä ominaisuuksia ovat:

• Integroitu napa ja ketjupyörä: Ketjupyörän hampaat ja kiinnityslaippa/napa valmistetaan usein yhtenäisenä yksikkönä. Tämä rakenne parantaa rakenteellista eheyttä ja varmistaa täydellisen samankeskisyyden, mikä on ratkaisevan tärkeää sujuvan voimansiirron ja tärinän minimoimisen kannalta.
• Tarkat hammaspyörän hampaat: Hampaat koneistetaan tietyllä evolventti- tai muunnellulla profiililla, jotta varmistetaan optimaalinen kiinnitys telaketjun holkkeihin. Hammasjako, kylkikulma ja tyvesisäde lasketaan tarkasti seuraavaa varten:
  • Maksimoi kosketuspinta-ala ja kuorman jakautuminen.
  • Minimoi rasituksen keskittymistä ja ehkäisee hampaiden ennenaikaista väsymisvauriota.
  • Varmista sujuva kytkentä ja irrotus iskukuormien ja melun vähentämiseksi.
• Kiinnitysliitäntä: Kokoonpanossa on tarkasti koneistettu ohjauslaakeri ja pulttikehä, jotka sopivat suoraan päätepyörästön ulostulolaippaan. Tämä liitäntä on suunniteltu siirtämään koneen koko vääntömomentti ilman luistamista tai korroosiota.

3. Materiaalitiede ja valmistusprotokolla

Tämän kokoonpanon pitkäikäisyys ja luotettavuus määräytyvät edistyneiden materiaalivalintojen ja tiukkojen valmistusprosessien ansiosta.

• Materiaalispesifikaatio: Komponentti taotaan tyypillisesti erittäin lujasta, niukkaseosteisesta (HSLA) teräksestä, kuten AISI 4140 tai 4340. Tämä valinta tarjoaa erinomaisen tasapainon ytimen sitkeyden (iskunkesto) ja karkenevuuden välillä.
• Lämpökäsittelyprosessi: Monivaiheinen lämpökäsittely on ratkaisevan tärkeää suorituskyvyn kannalta:
  1. Läpikarkaisu: Koko komponentti karkaistaan ​​vahvan ja kestävän ydinmikrorakenteen aikaansaamiseksi, mikä tarjoaa kestävyyttä halkeilua ja katastrofaalisia vaurioita vastaan.
  2. Selektiivinen pintakarkaisu (induktiokarkaisu): Hammaspyörän hampaiden kyljet ja juuret käyvät läpi paikallisen induktiokarkaisuprosessin. Tämä luo työpinnoille syvän, erittäin kovan (tyypillisesti 55–65 HRC) kulutusta kestävän pinnan säilyttäen samalla sitkeän ja sitkeän ytimen. Tämä kaksoiskovuusprofiili on välttämätön telaketjun holkin aiheuttaman kulumisen kestävyyden kannalta.
• Tarkkuuskoneistus: Taonnan ja lämpökäsittelyn jälkeen kaikki kriittiset pinnat – mukaan lukien kiinnitysreikä, pultinreiät, ohjaushalkaisija ja hammasprofiilit – viimeistellään CNC-koneistuksella (tietokoneohjattu). Tämä varmistaa mittatoleranssien ja geometrisen tarkkuuden tarkan noudattamisen täydellisen istuvuuden ja toiminnan takaamiseksi.

4. Yhteensopivuus ja soveltaminen

Merkintä ”SY600/SY650” vahvistaa kokoonpanon suoran vaihdettavuuden näiden kahden suuren SANY-kaivinkonemallin välillä. Tämä yhteensopivuus perustuu yhteiseen vetopyörästön suunnitteluun ja alustan teknisiin tietoihin, mikä yksinkertaistaa varaosien varastointia laitteiden omistajille ja huoltokeskuksille, jotka käyttävät näiden mallien sekalaista kalustoa.

5. Kriittisyyden ja vikaantumistapojen analyysi

Kulutusosana ketjupyörän käyttöikä on suoraan yhteydessä telaketjun kuntoon. Kulunut telaketju (jossa on liian pienet holkit) ei enää kytkeydy oikein ketjupyörän hampaisiin, mikä johtaa "pistekuormitukseen". Tämä kiihdyttää ketjupyörän hampaiden kulumista, mikä johtaa koukkuun tai "hain evä" -profiiliin ja entisestään nopeuttaa koko alustajärjestelmän tuhoutumista. Siksi ketjupyöräkokoonpanon oikea-aikainen vaihtaminen telaketjun tarkastuksen yhteydessä on elintärkeää, jotta estetään kalliit vauriot itse päätepyörästölle.

Johtopäätös

SANY SSY005661438 -vetopyörän/loppukäyttöisen rattaan kokoonpano on tarkasti suunniteltu, kriittinen komponentti. Sen kestävä, yksirunkoinen rakenne, joka on taottu erittäin lujasta seosteräksestä ja läpikäynyt edistyneet lämpökäsittely- ja koneistusprosessit, on suunniteltu tarjoamaan maksimaalisen kestävyyden, voimansiirron tehokkuuden ja käyttöiän vaativimmissakin käyttöolosuhteissa. Oikein asennettuna yhteensopiviin SANY SY600- ja SY650-kaivinkonemalleihin varmistetaan koneen optimaalinen suorituskyky ja tuottavuus, mikä tekee siitä olennaisen osan kaivinkoneen voimansiirtojärjestelmän eheyden ylläpitämiseksi.