Fujianin tukipyörän rungon tarkkuustakoprosessi ja muottisuunnittelu ，Kaivinkoneen välipyörä
Kaivinkoneiden ja puskutraktorien rungon neljästä pyörästä yhtenä tukipyörää käytetään pääasiassa kaivinkoneiden ja puskutraktorien painon tukemiseen ja radan pinnan liikuttamiseen pyörää pitkin. Tällä hetkellä tämän taotun tuotteen vuosittainen markkinakysyntä on suuri, noin 3 miljoonaa kappaletta, ja se kuuluu rungon osien haavoittuviin osiin. Koska se altistuu suurelle rasitukselle työstön aikana, sillä on oltava korkeat mekaaniset ominaisuudet ja sen aihio on taottu. Jokainen rulla on hitsattu vasemman ja oikean puolen pyörän takomasta kappaleesta. Työolosuhteiden mukaan ulkopinta ja kaksi päätypintaa voidaan työstää takomisen jälkeen, ja vain sisäreikä voidaan työstää myöhemmin.Kaivinkoneen välipyörä
Perinteinen taontaprosessi pyörän takomisessa on seuraava: tyssäys ja litistys paineilmavasaralla ja lopuksi taonta kitkapuristimella (jotkut lajikkeet on lävistettävä kahdesti). Saadulla taonta-aihiolla on alhainen tarkkuus ja huono pinnanlaatu. Siksi pyörän rungon taottujen kappaleiden sisä- ja ulkopinnoille on jätettävä suuri työstövara, joka leikataan pois myöhemmässä käsittelyssä. Materiaalin käyttöaste on alhainen ja sorvausaika on pitkä, mikä ei täytä nykyisiä teollisen kehityksen vaatimuksia energiansäästön, kulutuksen vähentämisen ja kestävän kehityksen suhteen. Tämän vuoksi tässä artikkelissa ehdotetaan valssaustarkkuustakomista tavanomaisen taontaprosessin korvaamiseksi valssausaihion tarkkuuden parantamiseksi, sitä seuraavien käsittelytuntien vähentämiseksi, materiaalien kokonaisvaltaisen käyttöasteen ja markkinoiden kilpailukyvyn parantamiseksi sekä kustannusten vähentämisen ja tehokkuuden lisäämisen tavoitteen saavuttamiseksi.Kiinassa valmistettu kaivinkoneen välipyörä
Julkaisun aika: 19. helmikuuta 2023
