Tärkeitä innovaatiosaavutuksia!Maailman ensimmäinen miehittämätön puskutraktori ilmestyi Kazakstanissa kaivinkoneradan linkki

Tärkeitä innovaatiosaavutuksia!Maailman ensimmäinen miehittämätön puskutraktori ilmestyi Kazakstanissa kaivinkoneradan linkki

Maailman ensimmäinen miehittämätön puskutraktori, jonka Huazhongin tiede- ja teknologiayliopisto ja Shantui Engineering Machinery Co., Ltd. (lyhennettynä "Shantui") valmistavat yhdessä, on testattu lähes 100 kertaa ja se pystyy suorittamaan ohjeita tarkasti.Kazakstanin kaivinkoneen telalinkki

Hankkeen tekninen johtaja ja Huazhongin tiede- ja teknologiayliopiston National Digital Construction Technology Innovation Centerin professori Zhou Cheng kertoi, että miehittämättömän puskutraktorin tutkimus ja kehitys alkoi vuoden 2019 alussa. Tutkimusryhmä suoritti järjestelmätestejä vuonna 2019. kentällä yli kymmenen pakkasastetta talvella, ja lopulta toteutui miehittämättömän puskutraktorin toiminnallinen integrointi, kuten työntö, lapio, tasoitus, kuljetus ja integrointi.
Puskutraktori alarinteessä, vinokulmapuskutraktaus, keskitetty puskutraktori erillisissä pinoissa… Viime kuun lopussa miehittämätön puskutraktori DH17C2U suoritti onnistuneesti version 2.0 testin testipaikalla Shandongissa.Shantuin älykkään rakentamisen tutkimuslaitoksen johtaja Wu Zhangang sanoi, että maailman ensimmäisenä miehittämättömänä puskutraktorina se pystyy suorittamaan käyttöohjeet tarkasti.Kazakstanin kaivinkoneen telalinkki
Maailman ensimmäinen höyrytelainen puskutraktori syntyi vuonna 1904. Se on suuri muutos miehitetystä miehittämättömään.Kuljettajaton puskutraktorijärjestelmä itsenäisillä immateriaalioikeuksilla on yksi Hubein maakunnan tiede- ja teknologiaosaston julkaisemista vuoden 2021 Hubei AI:n suurimmista innovaatiosaavutuksista (kohtauksista). Kazakstanin kaivinkonetelalinkki

”Perinteinen miehitetty puskutraktori toimii kolmessa vuorossa 24 tuntia.Jokaisen kuljettajan työvoimakustannukset ovat 1000 yuania päivässä, ja se maksaa vähintään miljoona yuania vuodessa.Lu Sanhong, joka ajaa puskutraktoreita ympäri vuoden, on laskenut rahasumman.Jos käytetään miehittämätöntä ajoa, työvoimakustannussäästö on huomattava.

Zhou Cheng sanoi, että kuljettamattomien puskutraktorien hinta on korkeampi kuin miehitetyillä puskutraktoreilla, mutta se voi vapauttaa ihmiset ympäristöstä toistuvasta työstä, korkeasta toimintaympäristön saastumisesta ja suuresta käyttöriskistä.Kuljettamattomat puskutraktorit nopeuttavat tänä vuonna käyttöönottoaan ja soveltamista kaivos-, tieliikennesuunnittelu-, infrastruktuurirakentamisen ja muissa skenaarioissa.
Hubein teknillisen yliopiston konetekniikan korkeakoulun professori Yang Guangyoun mielestä on vain ajan kysymys, milloin miehittämättömät puskutraktorit korvaavat miehitetyt puskutraktorit.Zhang Hong, CCCC Second Harbor Engineering Bureau Co., Ltd.:n professoritason vanhempi insinööri, uskoo, että miehittämättömät puskutraktorit ovat tulevaisuuden rakennuskoneiden kehityksen valtavirta.
Shantuin vuotuinen tuotantokapasiteetti on 10 000 puskutraktoria, joka on yksi 50 suurimmasta maailmanlaajuisesta rakennuskonevalmistajasta.Shantui Intelligent Construction Research Instituten johtaja Jiang Yutian sanoi, että Shantui tuo markkinoille ajoissa miehittämättömät puskutraktorit teknisen kypsyytensä mukaisesti.
Uusi suosikki kaivosalueella – kuljettajaton kaivosauto
Aikaisemmin Kiinan ensimmäinen 290 tonnin miehittämätön kaivosauto 930E, jonka Aerospace Heavy Industry ja Aerospace Sanjiangiin kuuluva Zhuneng Group Heidaigou Open pit Coal Mine yhdessä uudistivat, toimi jatkuvasti neljällä miehitetyllä kaivosautolla, yhdellä 395 sähkölapiolla ja yhdellä puskutraktorilla. Heidaigoun avolouhoksessa.Tänä aikana koko prosessin tyypilliset toimintaskenaariot, kuten esteiden välttäminen, auton seuraaminen, esteiden poistaminen, lastaus, auton tapaaminen ja purkaminen, sujuivat sujuvasti, ilman virheitä Ei manuaalista yhteyttä.Kazakstan kaivinkoneen telalinkki
Kesäkuussa 2020 kuorma-auto saa päätökseen koko ajoneuvon linjaohjausmuunnoksen, 4D-optisten kenttälaitteiden ja lasertutkan ja muiden ajoneuvon anturijärjestelmien asennuksen, työaluekarttojen keräämisen ja tuotannon, kuljettajattomien kuorma-autojen testauksen suljetuilla työmailla. , kuljettajattomien kuorma-autojen ja lapioiden ja muiden apulaitteiden yhteistoiminta sekä älykäs lähetys ja virheenkorjaus.

Zhuneng Groupin käyttöönoton mukaan 36 kaivosautoa on muutettu kuljettajattomaksi kuorma-autoksi, 165 kuorma-autoa on tarkoitus muuttaa kuljettajattomaksi kuorma-autoksi vuoden 2022 loppuun mennessä ja yli 1000 apukäyttöön tarkoitettua ajoneuvoa, kuten olemassa olevia kaivinkoneita, puskutraktoreita ja sprinklereitä hoidetaan yhteistyössä.Hankkeen valmistumisen jälkeen Zhungeerin kaivosalueesta tulee maailman suurin miehittämätön kuljetus avolouhos sekä älykäs kaivos, jolla on eniten, merkkejä ja malleja miehittämättömiä kaivosautoja maailmassa, mikä parantaa tehokkaasti kaivostoiminnan turvallisuus ja tuotannon tehokkuus.