Hitachi 70-5G -kaivukoneen välipyörän, rullan ja hihnapyörän huoltoKiinalainen kaivinkoneen kantorulla
Kaivinkoneen huoltoon kuuluvat: moottori, hydraulinen paine, alennusvaihteisto, telaketjupyörä, kolmisuodatin jne., mutta monet auton omistajat ovat jättäneet huomiotta kaivinkoneen huollon välipyörän, rullan ja jarrupyörän osalta. Tänään Xiaobian esittelee tietoa "Hitachi 70-5G kaivinkoneen välipyörän, rullan ja jarrupyörän huollosta".Kiinalainen kaivinkoneen kantorulla
Emme välitä näistä asioista paljoakaan päivittäisessä työssämme. Ne vaihdetaan, kun ne rikkoutuvat. Ne ovat kertakäyttöisiä. Niitä ei koskaan täytetä öljyllä kesken matkan. Erityisesti mudassa usein työskentelevien ajoneuvojen huolto on puutteellista. Tämä johtaa tukipyörän, jarrupyörän ja välipyörän laakerin vaurioitumiseen, mikä johtaa akselin kuivaan hankautumiseen. Ne tarvitsee vain vaihtaa, mikä maksaa. Nyt näytetään, miten Hitachi 70-5G -kaivukoneen alustan pyörät huolletaan.
Kun ruuvi on irrotettu, neula voidaan pumpata suoraan säiliöön sen täyttymisen jälkeen. Se vie noin 50 ml. Toista hitaasti äläkä kiirehdi, muuten öljyä tulee ulos ja sen tyhjeneminen kestää jonkin aikaa. Kun haluat lisätä öljyä, ruuvaa traktorin öljynpainemittarin letku suoraan moottoriin ja pumppaa se suoraan sisään. Kun huomaat, että öljyletkua ei voi ruuvata kiinni...
Minun ei tarvitse huolehtia siitä. Jos teen sen kerran vuodessa, vanteen kestävyys on paljon parempi. Se voi säästää paljon huoltokustannuksissa, mutta se on hieman työlästä. Jos olosuhteet ovat hyvät, voit käyttää ilmapyssyä sen irrottamiseen. Jos menet suoraan ylös ja alas, voit lisätä polttoainetta. Minulla olosuhteet ovat yksinkertaiset, ja voin lisätä polttoainetta vain, kun auto on suoraan ylhäällä noin 30 asteen kulmassa.
Haluaisin jakaa kanssanne Hitachi 70-5G -kaivukoneen ohjauspyörän, tukipyörän ja ketjupyörän huollon ohjeet. Toivottavasti tästä on apua omistajille! Kiinalainen kaivukoneen kantotela
Julkaisun aika: 15. helmikuuta 2023
