Hitachi 70-5G kaivinkoneen joutopyörän, jyrän ja hihnapyörän huoltoKiina kaivinkoneen tela
Kaivinkoneen huolto sisältää: moottorin, hydraulipaineen, liikkuvan vähennyksen, telaketjun, kolmisuodattimen jne., mutta monet auton omistajat ovat jättäneet huomiotta kaivinkoneen huollon välipyörän, rullan ja vetopyörän kautta.Tänään Xiaobian esittelee tietämystä "Hitachi 70-5G kaivinkoneen joutopyörän, rullan ja vetopyörän huollosta"Kiina kaivinkoneen tela
Emme juurikaan välitä näistä asioista päivittäisessä työssämme.Ne vaihdetaan, kun ne ovat rikki.Ne ovat kertakäyttöisiä.Niitä ei koskaan täytetä öljyllä kesken matkan.Erityisesti usein mudassa toimivien ajoneuvojen huolto on puutteellista.Tämä johtaa tukipyörän, vetopyörän ja välipyörän laakerin vaurioitumiseen, mikä johtaa akselin kuivahiontaan.Ne on vain vaihdettava, mikä maksaa.Nyt näytämme sinulle, kuinka Hitachi 70-5G -kaivukoneen alustapyörät huolletaan
Kun ruuvi on irrotettu, neula voidaan pumpata suoraan säiliöön, kun se on täynnä öljyä.Se vie noin 50 ml.Ota se hitaasti äläkä kiirehdi, muuten öljyä tulee ulos ja kestää kauan ennen kuin se tyhjenee.Kun haluat lisätä öljyä, ruuvaa traktorin öljynpainemittarin putki suoraan moottoriin ja pumppaa se suoraan sisään.Kun näet, että öljyputkea ei voi ruuvata kiinni
Minun ei tarvitse huolehtia siitä.Jos teen sen kerran vuodessa, pyörän kestävyys on paljon parempi.Se voi säästää paljon ylläpitokustannuksia, mutta se on hieman työlästä.Jos olosuhteet ovat hyvät, voit käyttää ilmapistoolia sen poistamiseen.Jos kuljet suoraan ylös ja alas, voit lisätä polttoainetta.Oloni ovat yksinkertaiset, ja voin lisätä polttoainetta vain auton ollessa suorassa noin 30 astetta
No, haluaisin jakaa kanssanne Hitachi 70-5G kaivinkoneen ohjauspyörän, tukipyörän ja vetoketjupyörän huollon.Toivon, että se voi auttaa omistajia!China Excavator Carller Roller
Postitusaika: 15.2.2023
