Puskutraktorin tukipyörän laakerirakenne Puskutraktorin huoltomenetelmä
Näin välipyöräkokoonpano toimii! Ruiskuta rasvaa rasvasylinteriin rasvanipan kautta niin, että mäntä työntyy ulos työntääkseen kiristysjousta ja ohjauspyörä liikkuu vasemmalle kiristäen kiskoa. Kiristysjousella on oikea iskunpituus, ja jousi puristuu kokoon, kun jännitys on liian suuri. Se toimii puskurina; kun liiallinen kiristysvoima katoaa, puristettu jousi työntää ohjauspyörän alkuperäiseen asentoonsa, mikä varmistaa liukumisen kiskon runkoa pitkin ja muuttaa akseliväliä, varmistaa kiskon purkamisen ja kokoamisen sekä vähentää kävelyprosessin iskuja. Vältä kiskoketjun suistumista. 1. Pidä puskutraktorin telaketjun oikea kireys yllä.
Puskutraktorin huoltomenetelmä. Jos jännitys on liian suuri, ohjauspyörän jousijännitys vaikuttaa telaketjutappiin ja tapin holkkiin. Tapin ulkokehä ja tapin holkin sisäkehä ovat altistuneet suurelle puristusjännitykselle, ja tappi ja tapin holkki kuluvat ennenaikaisesti käytön aikana. Jousipyörän kiristysjousen elastinen voima vaikuttaa myös jousipyörän akseliin ja holkkiin, mikä johtaa suureen pintakosketusjännitykseen, minkä vuoksi jousipyörän holkki on helppo hioa puoliympyrän muotoiseksi, ja telaketjun jako pidentyy helposti, mikä vähentää mekaanisen voimansiirron hyötysuhdetta ja hukkaa. Moottorin vetopyörille ja teloille välittämä teho on pienempi.
Puskutraktorien huoltomenetelmässä, jos telaketjun kireys on liian löysä, telaketju irtoaa helposti ohjauspyörästä ja -rullasta, ja telaketju menettää oikean kohdistuksensa, mikä aiheuttaa juoksuradan vaihteluita, lyöntejä ja iskuja, mikä johtaa ohjauspyörän ja tukipyörän epänormaaliin kulumiseen.
Telaketjujen kireyttä säädetään lisäämällä voita kiristyssylinterin öljyntäyttösuuttimeen tai vapauttamalla voita öljynpoistosuuttimesta ja säätämällä sitä kunkin mallin vakiovälyksen mukaan. Kun telaketjujen nousu on venynyt niin paljon, että telaketjujen niveliä on poistettava, vetopyörän hammaspinnan ja tapin holkin kosketuspinta kuluu myös epänormaalisti. Tällöin puskutraktorin huolto on tehtävä asianmukaisesti, jotta kosketustila ei heikkene. Menetelmiä, kuten tappien ja tappiholkkien kääntäminen, liian kuluneiden tappien ja tappiholkkien vaihtaminen, telaketjujen nivelkokoonpanojen vaihtaminen jne.
2. Pidä ohjauspyörän asento suorassa
Ohjauspyörän virheasennolla on vakava vaikutus ajomekanismin muihin osiin, joten ohjauspyörän ohjauslevyn ja telarungon välisen raon säätäminen on avain ajomekanismin käyttöiän pidentämiseen. Säätöä tehdessä on käytettävä ohjauslevyn ja laakerin välistä tiivistettä korjaukseen. Jos rako on suuri, irrota tiiviste; jos rako on pieni, lisää tiivistettä. Puskutraktorin huoltomenetelmän vakiovälys on 0,5–1,0 mm ja suurin sallittu välys on 3,0 mm. Käännä telatapit ja tapin holkit ympäri oikeaan aikaan.
Julkaisun aika: 14.3.2022
