Kaivinkoneen jyrän ominaisuuksien yhteenveto ja vaurioiden syy-analyysiKaivinkoneen tela
Kaivinkoneen tukipyörä kantaa kaivinkoneen omaa laatua ja työkuormaa, ja tukipyörän ominaisuus on tärkeä standardi sen laadun mittaamiseksi. Tässä artikkelissa analysoidaan tukipyörän ominaisuuksia, vaurioita ja syitä.
1. Rullan ominaisuudet
yksi
rakenne
Rullan rakenne on esitetty kuvassa 1. Rullan karan 7 molemmissa päissä olevat ulkokansi 2 ja sisäkansi 8 on kiinnitetty kaivinkoneen telaketjun rungon alaosaan. Ulkokannen 2 ja sisäkannen 8 kiinnittämisen jälkeen karan 7 aksiaalinen siirtymä ja pyöriminen voidaan estää. Pyöränrungon 5 molemmille puolille on asetettu laipat, jotka voivat kiinnittää telaketjun kiskon estääkseen kiskon suistumisen ja varmistaakseen, että kaivinkone kulkee kiskoilla.
Ulkokannen 2 ja sisäkannen 8 sisään on asetettu pari kelluvia tiivisterenkaita 4 ja kelluvia tiivisterenkaita 3. Kun ulkokansi 2 ja sisäkansi 8 on kiinnitetty, kelluvat tiivisterenkaat 3 ja kelluvat tiivisterenkaat 4 puristetaan toisiaan vasten.
Kahden kelluvan tiivisterenkaan 4 suhteellinen kosketuspinta on sileä ja kova muodostaen tiivistyspinnan. Kun pyörän runko pyörii, kaksi kelluvaa tiivisterengasta 4 pyörivät toisiinsa nähden muodostaen kelluvan tiivisteen.
O-rengastiivistettä 9 käytetään tiivistämään pääakseli 7 ulkokannen 2 ja sisäkannen 8 kanssa. Kelluva tiiviste ja O-rengastiiviste 9 estävät rullan voiteluöljyn vuotamisen ja mutaisen veden uppoamisen rullan sisään. Tulpan 1 öljyreikää käytetään rullan sisäpuolen täyttämiseen voiteluaineella.
kaksi
Stressitilanne
Kaivinkoneen rullarunkoa tukee ylöspäin telaketjun kisko, ja pääakselin kaksi päätä kantavat kaivinkoneen painoa, kuten kuvassa on esitetty.
2. Kaivinkoneen paino välittyy pääakselille 7 telaketjun rungon, ulkokannen 2 ja sisäkannen 8 kautta, akseliholkille 6 ja pyöränrungolle 5 pääakselin 7 kautta sekä ketjukiskoon ja telaketjukenkään pyöränrungon 5 kautta (katso kuva 1).
Kun kaivinkonetta käytetään epätasaisilla alustoilla, telaketjun kenkä voi helposti kallistua, mikä johtaa ketjukiskon kallistumiseen. Kun kaivinkone kääntyy, aksiaalinen siirtymävoima syntyy pääakselin ja pyöränrungon välille.Kaivinkoneen tela
Telaan kohdistuvan monimutkaisen voiman vuoksi sen rakenteen on oltava kohtuullinen. Pääakselin, pyöränrungon ja akseliholkin lujuuden, sitkeyden, kulutuskestävyyden ja tiivistysominaisuuksien on oltava suhteellisen korkeat.
Julkaisun aika: 19.12.2022
