Ominaisuuksien yhteenveto ja vaurioiden syy-analyysi kaivinkoneen telasta Excavator Track Roller

Ominaisuuksien yhteenveto ja vaurioiden syyanalyysi kaivinkoneen telaanKaivinkoneen telarulla

Kaivinkoneen tukipyörä kantaa kaivinkoneen oman laadun ja työkuorman, ja tukipyörän ominaisuus on tärkeä mittapuu sen laadun mittaamisessa.Tässä artikkelissa analysoidaan tukipyörän ominaisuuksia, vaurioita ja syitä.

1、 Telan ominaisuudet
yksi
rakenne
Telan rakenne on esitetty kuvassa 1. Rullakaran 7 molemmissa päissä oleva ulkokansi 2 ja sisäkansi 8 on kiinnitetty kaivinkoneen telarungon alaosaan.Kun ulkokansi 2 ja sisäkansi 8 on kiinnitetty, voidaan estää karan 7 aksiaalinen siirtyminen ja pyöriminen.Pyörän rungon 5 molemmille puolille on asetettu laipat, jotka voivat kiristää telaketjun kiskon estäen telaketjun suistumisen ja varmistaakseen, että kaivinkone kulkee telaa pitkin.
Pari kelluvia tiivisterenkaita 4 ja kelluvia tiivisteen kumirenkaita 3 on asetettu vastaavasti ulkokannen 2 ja sisäkannen 8 sisään. Kun ulkokansi 2 ja sisäkansi 8 on kiinnitetty, kelluvat tiivisteen kumirenkaat 3 ja kelluvat tiivisterenkaat 3 4 painetaan toisiaan vasten.
Kahden kelluvan tiivisterenkaan 4 suhteellinen kosketuspinta on sileä ja kova muodostaen tiivistyspinnan.Pyörän rungon pyöriessä kaksi kelluvaa tiivisterengasta 4 pyörivät toistensa suhteen muodostaen kelluvan tiivisteen.
O-rengastiivistettä 9 käytetään pääakselin 7 tiivistämiseen ulkokannen 2 ja sisäkannen 8 kanssa. Kelluva tiiviste ja O-rengastiiviste 9 voivat estää rullan voiteluöljyn vuotamisen ja mutaisen veden muodostumisen. upottamasta telaan.Tulpan 1 öljyreikää käytetään telan sisäpuolen täyttämiseen voiteluaineella.

kaksi
Stressitila
Kaivinkoneen rullarunko on tuettu ylöspäin telaketjukiskolla, ja pääakselin kaksi päätä kantavat kaivinkoneen painon, kuten kuvassa

2. Kaivinkoneen paino välittyy pääakselille 7 telarungon, ulkokannen 2 ja sisäkannen 8 kautta, akselin holkkiin 6 ja pyörän runkoon 5 pääakselin 7 kautta sekä ketjukiskoon. ja telakenkä pyörän rungon 5 läpi (katso kuva 1).
Kun kaivinkone toimii epätasaisilla paikoilla, on helppo saada telakenkä kallistumaan, jolloin ketjukisko kallistuu.Kun kaivinkone pyörii, aksiaalinen siirtymävoima syntyy pääakselin ja pyörän rungon väliin.Kaivinkoneen telarulla
Telaan kohdistuvan monimutkaisen voiman vuoksi sen rakenteen on oltava kohtuullinen.Pääakselilla, pyörän rungolla ja akseliholkilla on oltava suhteellisen korkea lujuus, sitkeys, kulutuskestävyys ja tiivistyskyky.