KOMATAU 207-30-00521 PC350-8MO Telaketjurullakokoonpano/Raskaiden kaivinkoneiden alustan osien valmistaja ja toimittaja - CQC Track

Tekninen syväsukellus: Uusi Komatsu 2073000521 -telarullakokoonpano PC350-8:lle ja edistyneiden alustakomponenttien valmistus Kiinassa

Metakuvaus: Ammattimainen analyysi uudestaKomatsu 2073000521PC350-8-kaivukoneen telaketjukokoonpano. Tutustu sen suunnitteluun, kiinalaisten alustakomponenttien valmistajien valmistusprosesseihin, laatustandardeihin ja toimittajien osaamiseen.

1. Tuotteen tunnistaminen ja toiminnallinen analyysi

Osanumero: 2073000521 (Komatsun alkuperäisosa)
Käyttö: Komatsu PC350-8, PC350LC-8 ja muut yhteensopivat 35 tonnin luokan hydrauliset kaivinkoneet.
Komponentin nimi: Telaketjurullakokoonpano (tunnetaan myös yleisesti nimellä pohjarulla tai alempi rulla).

Ensisijainen toiminto:
Telaketjurullakokoonpano on telaketjualustan tärkeä osa. Se on asennettu suoraan telaketjurunkoon ja sillä on kaksi kriittistä toimintoa:

1. Tue koneen painoa: Rullat tukevat kaivinkoneen painoa ja jakavat kuorman tasaisesti telaketjun alaosaan.
2. Ohjaa ja kohdista telaketju: Rullan kaksoislaipat ohjaavat telaketjua estäen sivuttaisluisumisen ja varmistaen telaketjun tasaisen ja kohdistetun liikkeen alustajärjestelmän yli.

Sen suorituskyky vaikuttaa suoraan koneen vakauteen, ajotehokkuuteen, melutasoon ja koko alustan (rattaat, välipyörät ja telaketjut) käyttöikään.

2. Yksityiskohtaiset tekniset tiedot ja suunnittelu

Komatsun 2073000521 telaketjurullakokoonpano on suunniteltu maksimaalista kestävyyttä ja käyttöikää ajatellen vaativissa käyttöolosuhteissa.

• Materiaali ja taonta: Päärunko (pyörä) on tyypillisesti kuumataottu runsashiilisestä teräksestä, kuten 55Mn tai 60Si2Mn, mikä tarjoaa paremman raerakenteen ja iskunkestävyyden valuvaihtoehtoihin verrattuna.
• Akseli ja holkki: Keskusakseli on valmistettu erittäin lujasta seosteräksestä (esim. 40Cr), karkaistu ja hiottu tarkkaan viimeistelyyn. Sisäinen holkki on valmistettu kulutusta kestävästä pronssista tai sintratusta seoksesta kestävän laakeripinnan aikaansaamiseksi.
• Tiivistysjärjestelmä (tärkein): Tässä kokoonpanossa on huippuluokan, monivaiheinen tiivistysjärjestelmä.
  • Ensisijainen tiiviste: Kestävä, jousikuormitettu säteittäinen huulitiiviste, joka pitää yllä jatkuvaa kosketusta tiivistyspintaan.
  • Toissijainen tiiviste: Lisäpölyhuulitiiviste tai labyrinttitiiviste, joka estää hankaavia epäpuhtauksia (pölyä, mutaa, hiekkaa) pääsemästä sisäonteloon.
  • Rasvaontelo: Väliontelo, joka on usein täynnä rasvaa, joka toimii esteenä ja poistaa mahdolliset epäpuhtaudet, jotka ohittavat ulkotiivisteet.
• Voitelu: Kokoonpano on esivoideltu korkean lämpötilan ja kuormituksen kestävällä laakerirasvalla, ja se on suunniteltu suljetuksi ja kestovoidelluksi komponentiksi. Siinä voi olla vakiovoitelunippa satunnaista paineenalennusta ja onteloiden täyttöä varten.
• Lämpökäsittely: Kriittiset kulutuspinnat, mukaan lukien laippareunat ja vierintäpinta, karkaistaan ​​induktiokarkaisulla, jotta saavutetaan korkea pintakovuus (58–62 HRC) poikkeuksellisen kulutuskestävyyden takaamiseksi, samalla kun ydin pysyy lujana iskujen vaimentamiseksi.
• Mittatarkkuus: Kokoonpano koneistetaan tiukkojen OEM-toleranssien mukaisesti reiän halkaisijan, laipan leveyden ja kokonaisulkohalkaisijan osalta, jotta varmistetaan täydellinen yhteensopivuus PC350-8-telaketjun kanssa ja oikea kytkeytyminen telaketjuun.

3. Valmistusprosessi kiinalaisessa alustan osia valmistavassa tehtaassa

Hyvämaineinen kiinalainen alustan osiin erikoistunut valmistaja käyttää erittäin systemaattista ja laatua valvottua tuotantoprosessia.

1. Materiaalin hankinta ja taonta: Korkealaatuinen teräs hankitaan ja leikataan aihioiksi. Nämä aihiot kuumennetaan ja muottitaotaan valtavan paineen alaisena valssipyörän karkean muodon muodostamiseksi, mikä luo jatkuvan viljan virtauksen lujuuden parantamiseksi.
2. Karkea työstö: CNC-sorvit suorittavat alkutyöstön perusmittojen määrittämiseksi ja osan valmisteluksi lämpökäsittelyä varten.
3. Lämpökäsittely: Komponentit käyvät läpi sammutus- ja päästöprosessin (Q&T) halutun ydinsitkeyden saavuttamiseksi, minkä jälkeen tietyillä kulutuspinnoilla suoritetaan induktiokarkaisu.
4. Viimeistelykoneistus: Tarkkuus-CNC-työstökeskukset ja sorvit viimeistelevät lopulliset mitat, mukaan lukien keskireiän porauksen, tiivistekoteloiden koneistuksen sekä laippaprofiilien ja valssauspinnan viimeistelyn.
5. Tiivisteiden ja laakereiden kokoonpano: Korkealaatuiset tiivisteet, laakerit, akselit ja holkit kootaan huolellisesti puhdastilassa kontaminaation estämiseksi.
6. Laadunvarmistus ja testaus:
   • Mittatarkastus: 100 % tarkastettu jarrusatuloilla, mikrometreillä ja koordinaattimittauskoneilla (CMM).
   • Kovuusmittaus: Rockwell- tai Brinell-kovuusmittauslaitteet tarkistavat pinnan ja ytimen kovuuden.
   • Rikkomaton aineenkoetus (NDT): Magneettijauhetarkastusta (MPI) tai ultraäänitestausta käytetään pinnan alla olevien vikojen tai halkeamien havaitsemiseen.
   • Pyörimistesti: Jokainen koottu rulla testataan tasaisen pyörimisen varmistamiseksi ja tarkistetaan mahdollisten tiivistevuotojen tai epänormaalien äänien varalta.

4. Yleisiä vikaantumistyyppejä ja laadun merkitys

• Laipan kuluminen: Johtuu jatkuvasta kosketuksesta telaketjun lenkkeihin. Korkealaatuinen karkaisu on välttämätöntä tämän estämiseksi.
• Tiivisteen pettäminen: Yleisin vikaantumiskohta. Vaurioitunut tiiviste päästää sisään hankaavia epäpuhtauksia, mikä johtaa laakereiden ja holkkien nopeaan kulumiseen ja lopulta rullan jumittumiseen.
• Kulunut vierintäpinta: Johtaa epätasaiseen telaketjun liikkeeseen, lisääntyneeseen tärinään ja telaketjujen palkojen nopeutuneeseen kulumiseen.
• Laakerin/holkin jumiutuminen: Johtuu tiivisteen pettämisestä tai voiteluaineen pettämisestä, minkä seurauksena rulla lakkaa pyörimästä ja toimii jarruna kiskoilla, mikä johtaa vakaviin vaurioihin.

Laadukkaan, sertifioidun valmistajan varaosan käyttö on ratkaisevan tärkeää näiden ongelmien välttämiseksi ja suuremman alustainvestoinnin suojaamiseksi.

5. Kiinan alustateollisuuden maisema

Kiinasta on kehittynyt maailmanlaajuinen korkealaatuisten raskaskoneiden varaosien keskus. Tämän alan valmistajille on ominaista:

• Edistykselliset valmistusominaisuudet: Investoinnit nykyaikaisiin CNC-koneisiin, automatisoituihin lämpökäsittelylinjoihin ja robottihitsaukseen takaavat tasaisen laadun ja suuret tuotantomäärät.
• Vahva keskittyminen tutkimukseen ja kehitykseen: Johtavilla tehtailla on omat suunnittelutiiminsä, jotka keskittyvät materiaalitieteeseen, tiivisteteknologiaan ja suunnittelun optimointiin OEM-valmistajien suorituskykystandardien täyttämiseksi tai ylittämiseksi.
• Kustannustehokkuus: Mittakaavaedut ja integroidut toimitusketjut mahdollistavat erittäin kestävien komponenttien tuotannon kilpailukykyiseen hintaan ja tarjoavat erinomaista vastinetta rahalle.
• Laatusertifikaatit: Huippuluokan valmistajilla on kansainvälisiä sertifikaatteja, kuten ISO 9001:2015, laadunhallintajärjestelmille, mikä varmistaa prosessinhallinnan ja jäljitettävyyden.
• Globaali vaatimustenmukaisuus: Osat valmistetaan täyttämään tai ylittämään kansainväliset standardit (esim. JIS, SAE) mittojen, materiaalien ja suorituskyvyn osalta.

6. Johtopäätös

Komatsun 2073000521 telaketjukokoonpano on tarkasti suunniteltu komponentti, joka on kriittinen PC350-8-kaivukoneen luotettavan toiminnan kannalta. Nykyaikaisilla kiinalaisilla alustakomponenttien valmistajilla on tekninen asiantuntemus, edistynyt valmistusinfrastruktuuri ja tiukat laadunvalvontaprosessit tämän osan ja muiden alustan osien tuottamiseksi korkeimpien standardien mukaisesti. Tekemällä yhteistyötä hyvämaineisen tehtaan kanssa ostajat voivat varmistaa kestävien ja tehokkaiden alustan osien luotettavan toimituksen, mikä varmistaa koneen käyttöajan ja alentaa kokonaiskustannuksia.