HITACHI 2044037 9101204 4390412 EX1100 Telaketjun ohjauspyörä AS/Telaketjun välipyörä - valmistaja HELI-CQC TRACK/Raskaiden kaivinkoneiden alustakomponenttien valmistaja ja toimittaja

Tekninen datalehti: HITACHI EX1100 -telaketjun ohjainpyörän ja välipyörän kokoonpano (osanro 2044037 / 9101204) – Valmistaja HELI-CQC TRACK

MetakuvausAlkuperäislaatuinen HITACHI EX1100 -telaketjun ohjauspyörä ja välipyörä (osanro 2044037/9101204).HELI-CQCvalmistaa raskaita kaivinkoneiden alustan osia edistyneellä taonta-, lämpökäsittely- ja tiivistystekniikalla maksimaalisen kestävyyden saavuttamiseksi.

1. Komponenttien tunnistaminen ja toiminnallinen yhteenveto

OEM-osanumerot: 2044037, 9101204
HakemusHitachi EX1100 -sarjan tela-alustaiset kaivinkoneet.
Komponenttien nimet:

• Ohjauspyörä: Tunnetaan myös nimellä pohjarulla tai alempi rulla.
• Telaketjun välipyörän kokoonpano: Tunnetaan myös nimellä etupyörä.
  Valmistaja ja toimittaja:HELI-CQC-RATA, raskaiden kaivinkoneiden alustajärjestelmien erikoisvalmistaja.

Nämä kaksi komponenttia ovat kaivinkoneen alustan kriittisiä osia, ja ne toimivat yhdessä telaketjun, ketjupyörän ja kannatinrullien kanssa muodostaen jatkuvan telaketjupiirin.

• Ohjainpyörä (joustin):
  • Ensisijainen toiminto: Tukee koneen painoa ja ohjaa telaketjun alaosaa.
  • Kuorman jakautuminen: Se kantaa pääasiallisen rakenteellisen kuorman jakamalla sen tasaisesti kiskon pohjajuoksulle varmistaakseen maan vakauden ja estääkseen liiallisen uppoamisen.
  • Raiteen ohjaus: Sen kaksoislaipat pitävät telaketjun sivuttaissuunnan paikallaan estäen suistumisen ajon ja ohjausliikkeiden aikana.
• Telaketjupyörän kokoonpano (etupyörä):
  • Ensisijainen toiminto: Ohjaa telaketjua alustan etuosassa ja säätää kireyttä.
  • Telaketjun ääriviivan määrittely: Se ohjaa telaketjun maahan ja luo telaketjulle ominaisen D-muodon.
  • Iskunvaimennus: Siinä on usein jousi tai hydraulinen vaimennin esteiden aiheuttamien iskukuormien vaimentamiseksi.
  • Kireyden säätö: Telaketjun kireyttä voidaan säätää tarkasti ruuvi- tai hydraulisella kiristysmekanismilla, mikä on ratkaisevan tärkeää optimaalisen suorituskyvyn ja käyttöiän kannalta.

2. Yksityiskohtaiset tekniset tiedot ja suunnittelu

HELI-CQCvalmistaa näitä komponentteja vastaamaan 100 tonnin luokan EX1100-kaivukoneen tiukkoja vaatimuksia hyödyntäen edistynyttä insinööritaitoa ja materiaalitiedettä.

A. Materiaalitiede ja taonta:

• Ydinmateriaali: Sekä ohjauspyörä että välipyörä on kuumataottu runsashiilisestä ja -mangaanisesta terässeoksesta, kuten 50Mn tai 60Si2Mn. Tämä taontaprosessi luo erinomaisen raevirtauksen, joka parantaa iskulujuutta ja väsymiskestävyyttä huomattavasti valurautaisia ​​vastaavia tuotteita parempina.
• Akselit ja holkit: Koneistettu erittäin lujista seosteräksistä (esim. 42CrMo, 40Cr) ja yhdistetty kulutusta kestäviin sintrattuihin pronssi- tai duplex-teräsholkkeihin pitkän käyttöiän varmistamiseksi suurissa kuormituspyörimisvoimissa.

B. Edistynyt lämpökäsittely:

• Sammutus ja päästö (Q&T): Koko komponentti käy läpi tämän prosessin, jotta saavutetaan kova, sitkeä ydin (noin 30–40 HRC), joka kestää valtavia iskukuormia halkeilematta.
• Induktiokarkaisu: Kriittiset kulutuspinnat – vierintäkosketusreitti ja ohjauspyörän ohjauslaipat sekä välipyörän reuna – on induktiokarkaistu 5–8 mm:n syvyyteen, jolloin saavutetaan 58–62 HRC:n pintakovuus. Tämä tarjoaa poikkeuksellisen kestävyyden hankauskulumista vastaan ​​ankarissa kaivos- ja louhintaolosuhteissa.

C. Tiivistysjärjestelmä (monivaiheinen labyrinttisuunnittelu):
HELI-CQCkäyttää huippuluokan tiivistysjärjestelmää, joka on kriittinen komponenttien käyttöiän kannalta saastuneissa ympäristöissä.

1. Ensisijainen tiiviste: Kestävä, jousikuormitettu nitriilibutadieenikumista (NBR) valmistettu huulitiiviste, joka pitää yllä jatkuvaa kosketusta kulutusrenkaaseen.
2. Labyrinttitiiviste: Monimutkainen, monikanavainen mekaaninen tiiviste, joka on suunniteltu luomaan mutkittelevan reitin, joka tehokkaasti vangitsee ja poistaa hankaavia hiukkasia (lietettä, hiekkaa, pölyä).
3. Rasvaeste: Tiivisteontelo on täytetty korkean lämpötilan ja vedenpitävällä litiumkompleksirasvalla, joka luo positiivisen paineen estävän rakenteen, joka estää epäpuhtauksien pääsyn sisään ja varmistaa sisäisten holkkipintojen jatkuvan voitelun.

D. Voitelu ja huolto:
Ne on suunniteltu tiivistetyiksi ja kestovoidelluiksi komponenteiksi, eivätkä ne vaadi rutiininomaista sisäistä voitelua. Ulkoiset rasvanipat mahdollistavat telaketjujen kireyden säädön (välipyörä) ja ulompien tiivisteiden onteloiden puhdistamisen.

3. HELI-CQC:n valmistus- ja laadunvarmistusprotokolla

HELI-CQCValmistusprosessi on rakennettu tarkkuuden ja laadunvalvonnan ympärille.

• Tuotannon työnkulku: Raaka-aineiden sertifiointi → Muottitaonta → Karkea työstö → Sammutus ja päästö → Induktiokarkaisu → Tarkkuus-CNC-viimeistelytyöstö → Tiivisteiden ja laakerien kokoonpano → Suorituskykytestaus → Korroosionestomaalaus ja -pakkaus.
• Kattava laadunvalvonta:
  • Mittatarkastus: 100 %:n tarkastus tarkkuusmittareilla, paksuuksilla ja koordinaattimittauskoneilla (CMM) OEM-valmistajien mittavaatimustenmukaisuuden varmistamiseksi.
  • Kovuuden varmistus: Rockwell- ja Brinell-kokeet sekä ytimelle että kulutuspinnoille jokaiselle tuotantoerälle.
  • Rikkomaton aineenkoetus (NDT): Magneettijauhetarkastusta (MPI) käytetään taottujen komponenttien pinnan alla olevien vikojen tai halkeamien havaitsemiseen ennen koneistusta.
  • Pyörivä vääntömomenttitesti: Jokainen koottu yksikkö testataan tasaisen ja vapaan pyörimisen varmistamiseksi määritellyillä vääntömomenttiarvoilla, mikä varmistaa tiivisteen ja laakerin oikean asennuksen.
  • Tiivisteen vuototesti: Paineenvaimennustesti vahvistaa koko tiivistysjärjestelmän eheyden ja varmistaa, että se on likaantumista kestävä.

4. Vikaantumistapa-analyysi ja kestävyysedut

KäyttämälläHELI-CQCkomponentit lieventävät yleisiä alustan vikoja:

• Laipan ennenaikainen kuluminen: Syvä induktiokarkaisu ehkäisee kulumista.
• Tiivisteen pettäminen ja sisäinen kontaminaatio: Monivaiheinen labyrinttitiiviste estää sen.
• Komponentin kiinnileikkautuminen: Estetään tarkkojen sisäisten toleranssien ja tehokkaan tiivistyksen avulla.
• Ytimen murtumat: Taottu rakenne ja Q&T-lämpökäsittelyn ansiosta oikeanlainen ytimen sitkeys lieventävät niitä.

5. HELI-CQC TRACK: Strateginen valmistuskumppani

HELI-CQCedustaa raskaan kaluston alustan valmistuksen huippua ja tarjoaa:

• OEM-suora vaihto: Komponentit on suunniteltu täydellisesti vaihdettaviksi alkuperäisten Hitachi-osien kanssa.
• Integroitu vertikaalinen valmistus: Täydellinen tuotantoprosessin hallinta takomisesta kokoonpanoon takaa tasaisen laadun ja kustannustehokkuuden.
• Todistettu suorituskyky kenttäolosuhteissa: Osat on suunniteltu ja testattu siten, että niiden käyttöikä on verrattavissa alkuperäisten komponenttien käyttöikään tai sitä pidempi samanlaisissa käyttöolosuhteissa.
• Globaalin toimitusketjun hallinta: Kyky palvella kansainvälisiä markkinoita luotettavalla logistiikalla, mikä varmistaa laitteiden käyttäjien lyhyemmät seisokkiajat maailmanlaajuisesti.