WhatsApp-keskustelu verkossa!

Lovol FR700F Telaketjun alarullakokoonpano - Raskaan kaluston kaivinkoneen telaketjukomponenttien valmistaja – HELI (cqctrack)

Lyhyt kuvaus:

LOVOL Telarullan AS kuvaus
malli FR700F
osanumero FR700
Tekniikka Taonta
Pinnan kovuus HRC50-58Syvyys 10–12 mm
Värit Musta
Takuuaika 2000 työtuntia
Sertifiointi IS09001
Paino 109,5 kg
FOB-hinta FOB Xiamenin satama 25–100 USD/kpl
Toimitusaika 20 päivän kuluessa sopimuksen solmimisesta
Maksuehto T/T, L/C, WESTERN UNION
OEM/ODM Hyväksyttävä
Tyyppi tela-alustaisten kaivinkoneiden alustan osat
Liikkuva tyyppi Telakaivukone
Myynnin jälkeinen palvelu tarjotaan Videotekninen tuki, Online-tuki


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tekniset tiedot ja suunnitteluraportti: Lovol FR700F raskaaseen käyttöön tarkoitettu telaketjujen alarullakokoonpano

Raporttikoodi: HELI-TS-FR700F-LR | Komponentti: Telaketjun alempi (ala)rullakokoonpano | Kohdekone: Lovol FR700F Heavy-Duty -tela-alustainen kaivinkone | Valmistaja: HELI Machinery Mfg. Co., Ltd. (CQCTRACK)

FT700-telaketjun alempi rulla AS


1. Tiivistelmä

Tämä dokumentti tarjoaa kattavan teknisen yleiskatsauksen HELI Machineryn (CQCTRACK) suunnittelemasta ja valmistamasta Lovol FR700F -raskaiden kaivinkoneiden telaketjujen alarullakokoonpanosta. Tämä 70 tonnin koneille suunniteltu komponentti on alustajärjestelmän kulmakivi, joka kestää äärimmäisiä dynaamisia kuormia ja hankauskulumista vaativissa sovelluksissa, kuten kaivostoiminnassa ja laajamittaisessa maanrakennuksessa. HELI hyödyntää asemaansa huippuluokan ODM/OEM-toimittajana toimittaakseen rullakokoonpanon, joka on enemmän kuin pelkkä varaosa. Omien materiaalispesifikaatioiden, edistyneen lämpökäsittelyn ja saastuneisiin ympäristöihin validoidun tiivistysjärjestelmän ansiosta tämä kokoonpano on rakennettu maksimoimaan FR700F-alustan käyttöikä, koneen käytettävyys ja käyttötalous.

2. Toiminnallinen analyysi ja operatiivinen konteksti

Telaketjun alempi rulla (tai pohjarulla) on olennainen osa telaketjujärjestelmän kuormaa kantavaa osaa. FR700F:n kokoisessa koneessa jokainen rulla kannattelee merkittävää osaa koneen käyttöpainosta, usein epätasaisen maaston aiheuttamien iskukuormien alaisena.

Ensisijaiset toiminnot:

  1. Ensisijainen kuorman tuki: Tukee koneen massaa suoraan alempaan telaketjuun ja jakaa maahan kohdistuvaa painetta.
  2. Raiteen ohjaus ja vakaus: Kaksinkertainen laipparakenne rajoittaa telaketjua varmistaen sivuttaisvakauden ja estäen suistumisen suuria voimia vaativissa käännöksissä ja sivuttain kaltevissa olosuhteissa.
  3. Kitkan ja kulumisen hallinta: Tarjoamalla sileän, karkaistun vierintäpinnan se minimoi telaketjun ja rungon välisen liukukitkan ja suojaa molempia kiihtyneeltä kulumiselta.

Tämän kokoonpanon vika johtaa suoraan lisääntyneeseen vierintävastukseen (suurempaan polttoaineenkulutukseen), virheelliseen linjaukseen, joka aiheuttaa viereisten komponenttien nopeaa kulumista, ja mahdollisiin katastrofaalisiin vaurioihin telaketjulle ja rungolle.

3. Tekniset tiedot ja suunnittelutiedot

Lovol FR700F:n HELI/CQCTRACK-kokoonpano on määritelty spesifikaatioissa, jotka kohdistuvat tunnettuihin vikaantumistiloihin erittäin raskaissa käyttöjaksoissa.

3.1 Ydinkomponenttien suunnittelu

Komponentti Materiaali ja erittely (HELI-standardi) Tekninen perustelu ja etu
Rullarunko Taottu 60Mn tai 65Mn runsashiilinen mangaaniteräs. Tämä laatu on tavallisia hiiliteräksiä parempi, ja sillä on poikkeuksellisen hyvä karkenevuus ja korkea lujuus-sitkeyssuhde, mikä on olennaista iskunvaimennukselle ilman haurasmurtumaa.
Lämpökäsittely Syvätaajuusinduktiokarkaisu. Pinnan kovuus: 60–64 HRC. Kotelon tehollinen syvyys: 12–16 mm. Ytimen kovuus: 38–42 HRC. Syvä, erittäin kova kulutuspinta estää hankaavien hiukkasten tunkeutumisen. Asteittainen kovuusgradientti kovaksi ytimeksi estää lohkeilun ja pinnanalaisen halkeaman etenemisen syklisen suuren kosketusjännityksen alaisena.
Akseli Seosteräs 42CrMo, tarkkuushiottu ja kovakromattu tiivisteiden kosketuspinnoilla. 42CrMo tarjoaa paremman väsymislujuuden ja sitkeyden kuin standardiakselit. Kromipinnoitus (≥ 50 μm) luo pienikitkaisen, korroosionkestävän suojan, joka on ratkaisevan tärkeä dynaamisen tiivistehuulen käyttöiän pidentämiseksi.
Holkki Öljykyllästettyä sintrattua pronssia, johon on lisätty kiinteitä voiteluaineita. Tarjoaa erinomaisen kuivakäynnistysvoitelun, mukautuvuuden kuormituksen aikana ja ylivoimaisen kulutuskestävyyden verrattuna tavallisiin teräs-teräs-rakenteisiin. Huokoinen rakenne toimii rasvasäiliönä.
Tiivistysjärjestelmä HELI-GUARD™-monivaihejärjestelmä: Yhdistää kelluvan metallilabyrintin, keraamisella täytteellä varustetun polymeerikulutusrenkaan ja jousikuormitetun kaksihuulisen päätiivisteen (FKM/Viton®). Kelluva labyrintti poistaa suuremmat roskat. Keraaminen kulutusrengas kestää hankausta. FKM-kaksoishuulitiiviste, joka kestää korkeita lämpötiloja ja kemikaaleja, muodostaa viimeisen esteen. Tämän järjestelmän vertailuarvo on yli 5 000 käyttötuntia lieteolosuhteissa.
Voitelu Esitäytetty synteettisellä litiumkompleksi-EP-rasvalla (NLGI 2, molybdeenidisulfidilisäaineella). Synteettinen perusöljy tarjoaa vakaan viskositeetin laajalla lämpötila-alueella (-35 °C - 180 °C). EP- ja kulumisenestoaineet suojaavat holkkia ja akselia rajavoiteluolosuhteissa.

3.2 Mittatarkkuus ja suorituskyvyn eheys

  • Vaihdettavuus: Valmistettu Lovol FR700F OEM -asennusrajapinnan spesifikaatioiden mukaisesti (akselin halkaisija, pulttijako, kokonaisleveys). Taattu istuvuus ilman muutoksia.
  • Suorituspoikkeaman toleranssi: Suurin säteittäinen heitto < 0,4 mm, mikä varmistaa tasaisen toiminnan ja minimoi tärinän.
  • Staattinen kuormituskapasiteetti: Suunniteltu kestämään FR700F:n ominaisen dynaamisen kuormituskertoimen (DLF) suurimmalla työpainolla ja iskuolosuhteissa.

4. Valmistusprosessi ja laadunvarmistus

HELIn vertikaalinen integraatio varmistaa koko arvoketjun hallinnan takomisesta lopulliseen kokoonpanoon.

4.1 Tuotantojärjestys:

  1. Hallittu taonta: Esilämmitettyjen seosteräsaihioiden muottitaonta varmistaa optimaalisen jyvien virtauksen ja poistaa sisäiset ontelot.
  2. Normalisointi: Takomisen jälkeinen lämpökäsittely raerakenteen hienosäätämiseksi ja koneistuksen valmisteluun.
  3. CNC-koneistus: Karkea ja viimeistelykoneistus CNC-sorveilla rullan rungon, laippojen ja reiän tarkkojen profiilien ja toleranssien saavuttamiseksi.
  4. Induktiokarkaisu: Tietokoneohjattu prosessi kohdistaa tarkan energian juoksupintaan ja laippoihin, mikä luo syvän ja tasaisen karkaistun kotelon.
  5. Matalan lämpötilan päästö: Lievittää sammutusjännityksiä säilyttäen samalla ytimen sitkeyden.
  6. Viimeistelyhionta: Karkaistun vierintäradan ja tiivisteiden kosketuspintojen tarkkuushionta.
  7. Puhdastilakokoonpano: Komponentit puhdistetaan ultraäänellä. Tiivisteet asennetaan niihin tarkoitetuilla työkaluilla ja kokoonpano tyhjiötäytetään rasvalla.

4.2 Laadunvarmistusprotokolla:

  • Materiaalisertifiointi: Saapuva teräs varmennetaan spektrometrialla (ISO 14284).
  • Prosessinvalvonta: Prosessin aikainen tarkistus mitoille, kovuudelle (Rockwell-testaus) ja kotelon syvyydelle (makroetsaustestaus).
  • Rikkomaton testaus (NDT): Kriittisten jännitysalueiden 100 % magneettijauhetarkastus (MPI) lämpökäsittelyn jälkeen.
  • Lopputarkastus: 100 %:n mittatarkastus, pyörimismomenttitesti ja tiivisteen paineenpitävyystesti.
  • Sertifioinnit: Valmistettu IATF 16949:2016 -standardin mukaisen laatujärjestelmän mukaisesti ja täysin jäljitettävissä.

5. Asennus, huolto ja arvolupaus

5.1 Asennusohjeet:

  1. Noudata alkuperäisen huolto-oppaan ohjeita. Nosta kone turvallisesti tunkilla telaketjujen kireyden vapauttamiseksi.
  2. Irrota telaketju päästäksesi käsiksi rulliin. Puhdista sivurungon kiinnitysnasta huolellisesti.
  3. Levitä keskivahvaa kierrelukitetta kiinnityspultteihin. Asenna uusi HELI-rulla ja kiristä pultit ristikkäin määriteltyyn momenttiin (tyypillisesti 600–800 N·m tälle luokalle).
  4. Kokoa telamatto uudelleen ja säädä kireys FR700F-spesifikaatioiden mukaisesti.

5.2 Ennakoiva ylläpito:
Tarkista rutiinitarkastusten yhteydessä (250 käyttötunnin välein):

  • Silmämääräinen: Tarkista rasvavuodot, vaurioituneet laipat tai epäsymmetrinen kuluminen.
  • Toiminnallinen: Varmista, että rullat pyörivät vapaasti ilman jumiutumista tai liiallista melua.
  • Kontekstuaalinen: Tarkkaile telojen kireyttä ja linjausta, sillä linjausvirhe on ensisijainen syy telojen ennenaikaiseen kulumiseen.

5.3 Kokonaiskustannukset (TCO) Etu:

Aspect Yleinen vaihtoehto HELI/CQCTRACK-kokoonpano
Suunnittelun perusta Kopio; mahdolliset materiaali- tai kovettumisvaarat. Vikaantumistilassa toimiva ODM-suunnittelu parannetuilla ominaisuuksilla.
Odotettu käyttöikä Vakio, muuttuva. Jopa 30–50 % pidempi syväkarkaisun ja erinomaisen tiivistyksen ansiosta.
Suunnittelemattoman seisokin riski Korkeampi. Merkittävästi pienempi todistetun luotettavuuden ansiosta.
Vaikutus viereisiin osiin Voi aiheuttaa telaketjulenkkien kiihtynyttä kulumista huonon suororäjähdyksen tai kovuuden vuoksi. Suojaa koko telajärjestelmää tarkkuudella ja kestävyydellä.
Nettotulos Pienemmät alkukustannukset, korkeammat pitkän aikavälin riskit ja kustannukset. Optimaaliset käyttöikäkustannukset, koneen tuottavuuden maksimointi.

6. Toimitusketju ja tuki

Suorana valmistajana HELI (CQCTRACK) tarjoaa:

  • Tekninen dokumentaatio: Yksityiskohtaiset CAD-piirustukset, 3D-mallit ja asennusoppaat pyynnöstä.
  • Logistiikka: Joustavat toimitusehdot (FOB, CIF, DDP) ja kestävä vientipakkaus.
  • Myynnin jälkeinen tuki: Pääsy suunnittelutiimeihin sovelluskonsultointia ja kenttävika-analyysejä varten.

Johtopäätös: HELIn (CQCTRACK) Lovol FR700F -telaketjujen alarullakokoonpano edustaa sovelluskohtaisen suunnittelun ja kurinalaisen valmistuksen huippuosaamisen yhtymäkohtaa. Se on suunniteltu paitsi sopimaan, myös toimimaan ja kestämään, ja se tarjoaa mitattavaa arvoa pidentämällä komponenttien käyttöikää ja parantamalla koneen luotettavuutta tämän tehokkaan kaivinkonealustan omistajille ja käyttäjille.


  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille