Komatsu 2083000570 PC500LC-10R/PC500LC-10M0 Telarullakokoonpano/DF–OEM-laatuinen raskaiden kaivinkoneiden alustan osien lähde ja toimittaja–HELI cqctrack
Tekniset tiedot: Komatsu 2083000570 Telarullakokoonpano PC500LC-10-sarjaan – OEM-laatua HELI:ltä (CQC)
Metakuvaus: Ammattimainen lähde aiheelleKomatsu PC500LC-10R/PC500LC-10M0 telaketjurullakokoonpano (osanro 2083000570). HELI (CQC) valmistaa alkuperäisiä osia.Laadukkaat, raskaaseen käyttöön tarkoitetut kaivinkoneen alustan osat, joissa on käytetty edistynyttä suunnittelua ja perusteellista testausta.
1. Tuotteen yleiskatsaus ja koneen käyttökohde
OEM-osanumero:2083000570
Yhteensopivat mallit:Komatsu PC500LC-10R, PC500LC-10M0, ja muut variantit 50 tonnin luokan PC500LC-10-sarjassa.
Komponentin nimi: Telaketjurullakokoonpano (alarulla / alempi rulla)
Toimittaja/Valmistaja:HELI (CQC)– Ammattimainen lähde raskaiden kaivinkoneiden alustan osille.
Telaketjurullakokoonpano on telaketjualustan peruskuormitusta kantava osa. Sen pääasialliset tehtävät ovat:
- Tukee koneen painoa: Se kantaa merkittävän osan kaivinkoneen käyttöpainosta ja jakaa kuorman telaketjun alajuoksulle.
- Ohjaa telaketjua: Molemmilla puolilla olevat kaksoislaipat pitävät telaketjun sivuttaissuunnassa, mikä varmistaa tasaisen kulun ja estää suistumisen.
- Kitkan vähentäminen: Tarjoamalla sileän, pyörivän pinnan telaketjulle, se minimoi vierintävastuksen ja kitkan aiheuttaman tehohäviön.
2. Tekniset tiedot ja suunnittelu
HELI (CQC) valmistaa tätä telarullaa, joka täyttää tai ylittää Komatsun alkuperäiset suorituskykyvaatimukset edistyneen suunnittelun ja materiaalitieteen avulla.
- Materiaaliluokka:
- Pyörän ydin: Taottu erittäin lujasta, runsashiilisestä 50Mn- tai 60Si2Mn-teräksestä, mikä tarjoaa poikkeuksellisen iskunkestävyyden ja väsymiskestävyyden.
- Akseli: Tarkkuuskoneistettu karkaistusta seosteräksestä (esim. 42CrMo) kestämään suuria vääntö- ja taivutusjännityksiä.
- Holkki: Valmistettu kulutusta kestävästä sintratusta pronssista tai duplex-teräksestä, joka tarjoaa optimaalisen laakeripinnan ja alhaisen kitkakertoimen.
- Lämpökäsittelyprosessi:
- Ytimen sitkeys: Koko rullapyörä läpikäy karkaisun ja päästön, jotta saavutetaan tasainen, kova ydinrakenne (tyypillisesti 30–40 HRC), joka kykenee vaimentamaan vakavia iskukuormia.
- Pinnan kovuus: Kriittiset kulutuspinnat – vierintäkosketusreitti ja laipan reunat – on induktiokarkaistu 58–62 HRC:n pintakovuuteen. Tämä luo paksun, kulutusta kestävän kerroksen, joka pidentää huomattavasti käyttöikää ankarissa olosuhteissa.
- Tiivistysjärjestelmä (monivaiheinen labyrinttirakenne): Telan eheys riippuu sen tiivisteistä. HELI (CQC) käyttää vankkaa, monivaiheista tiivistysjärjestelmää:
- Ensisijainen tiiviste: Jousikuormitteinen nitriilikumista (NBR) valmistettu säteittäinen huulitiiviste, joka ylläpitää jatkuvaa kosketusta ja painetta.
- Labyrinttitiiviste: Monimutkainen, monireittinen mekaaninen tiiviste, joka tehokkaasti vangitsee ja poistaa hankaavia epäpuhtauksia (mutaa, hiekkaa, pölyä) ennen kuin ne saavuttavat ensisijaisen tiivisteen.
- Rasvaeste: Tiivisteen ontelo on täytetty korkean lämpötilan ja vedenpitävällä litiumkompleksirasvalla, joka luo positiivisen paineen estäen kontaminaation.
- Voitelu: Kestokäyttöiseksi suljetuksi komponentiksi suunniteltu sisäontelo on pysyvästi voideltu. Tavallinen rasvanippa (Zerk) ei ole tarkoitettu sisäiseen voiteluun, vaan paineenalennusta ja ulkoisen tiivisteontelon suojavoitelun täydentämistä varten.
3. HELI (CQC) -valmistus ja laadunvarmistus
Erikoistuneena alustan osien valmistajana,HELI (CQC)noudattaa tiukkaa tuotanto- ja laadunvalvontaprotokollaa.
- Valmistusprosessin kulku: Raaka-aine (sertifioitu teräs) → Muottitaonta → Karkea työstö → Sammutus ja päästö → Induktiokarkaisu → Tarkkuusviimeistelytyöstö → Tiivisteiden ja laakerien kokoonpano → Suorituskykytestaus → Maalaus ja pakkaus.
- Laadunvalvontatarkastukset:
- Mittatarkastus: Kriittisten mittojen (poraus, ulkohalkaisija, laipan leveys) 100 %:n tarkastus kalibroiduilla instrumenteilla ja koordinaattimittauskoneella tarkkuuden varmistamiseksi.
- Kovuusmittaus: Rockwell- ja Brinell-kokeet sekä ydin- että kulutuspinnoille jokaisesta tuotantoerästä.
- Rikkomaton testaus (NDT): Magneettijauhetarkastusta (MPI) käytetään taottujen komponenttien pinnan tai pinnan alla olevien virheiden havaitsemiseen.
- Pyörimismomentin testaus: Jokainen koottu rulla testataan tasaisen pyörimisen ja oikean pyörimismomentin varmistamiseksi varmistaen, että tiivisteet eivät ole liian kiristettyjä ja laakerit ovat oikein paikoillaan.
- Tiivisteen vuototesti: Tiivistysjärjestelmän eheys varmistetaan paineenalennustestillä tai vastaavalla menetelmällä.
4. Yleiset vika-analyysit ja kestävyysedut
Korkealaatuisen vaihtorullan, kuten HELI (CQC) -rullan, käyttö estää yleisiä vikaantumisia:
- Laipan ennenaikainen kuluminen: Estetään syvällä induktiokarkaisulla.
- Tiivisteen pettäminen ja laakerin likaantuminen: Edistyksellinen monivaiheinen labyrinttitiivisterakenne lieventää vaurioita.
- Rullan jumittuminen: Estetään tarkkojen sisäisten toleranssien, laadukkaan voiteluaineen ja tehokkaan tiivistyksen avulla.
- Ytimen halkeilu: Estää taotun rakenteen ja Q&T-lämpökäsittelyn aikaansaaman ytimen sitkeyden.
TheHELI (CQC) 2083000570Telaketjurullakokoonpano tarjoaa suoraan alkuperäislaatuisen vaihto-osan, mikä varmistaa yhteensopivuuden, kestävyyden ja optimaalisen suorituskyvyn ja suojaa siten suurempaa investointiasi alustajärjestelmään.
5. Miksi hankkiaHELI (CQC)?
HELI (CQC)edustaa Kiinan raskaskoneiden valmistuksen kehitystä ja tarjoaa:
- OEM-vastaavuus: Osat on käänteisesti suunniteltu ja valmistettu vastaamaan tarkasti OEM-geometriaa, materiaalia ja suorituskykystandardeja.
- Integroitu valmistus: Koko tuotantoprosessin hallinta takomisesta kokoonpanoon varmistaa tasaisen laadun ja kustannustehokkuuden.
- Todistettu kestävyys: Komponentit testataan todellisissa olosuhteissa, jotka ovat verrattavissa Komatsun alkuperäisosien käyttöolosuhteisiin.
- Globaali toimitusketju: Kyky palvella kansainvälisiä markkinoita luotettavalla logistiikalla ja oikea-aikaisilla toimituksilla, minimoiden laitteiden seisokkiajat globaaleille asiakkaille.








